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现实中，每个人买车的需求都不一样，有的人是为了代步，有的人是为了满足家用，有的人是为了自驾游，人们对车的需求多样，对车辆的要求也不同。而那些会选择货车的人，核心需求是载货，对货车的装载能力、品质等方面有一定要求，那么，五菱这次打造出的全新货车——五菱龙卡，指导价6.28-6.58万，产品表现到底怎么样呢？
五菱向来是根据人们的需求来造车，这一次五菱之所以会打造龙卡这款致富车，就是因为如今的汽车市场中，微卡的装载能力不如货箱长达4米2的轻卡，但货箱长达4米2的轻卡又不能自由进入市区，对于在货拉拉、快狗等平台接单的用户来说，选择微卡与轻卡，都意味着降低了收入，前者很多中货都无法装运，后者又无法自由接市区内的订单，反观货箱长达3米8的五菱龙卡，定位为超大微卡，既拥有不输轻卡载货能力，又能进城拉货、搬家，6万多还能开走，入手难度也不高。
据了解，货拉拉、快狗等主流货运平台上，会根据车辆的装载能力细分出多种模块，比如面包车，这类车型上手简单，下雨天装运货物也不麻烦，适合装运服装、鞋等物品，但这类车型无法装运家具、冰箱等体积大、有份量的物品，相比较之下，还是货车的实用性确实更高。而常见跑货拉拉、快狗的微卡，就包括了长安星卡、开瑞优劲等等，轻卡则包括了康铃H5(载货车)、威铃K3(载货车)等车型。
其中，长安星卡、开瑞优劲能够在市区内接搬家、拉货的订单，主要以小货为主，若是需要帮忙搬家，可能还需要多跑几趟。康铃H5(载货车)、威铃K3(载货车)的货厢装载容积就很大，以前也经常充当物流车，所以，能够接到的订单种类要比微卡丰富很多，而且，微卡需要拉两趟的货物，轻卡一次性就能拉走，若是能够进入市区，相信愿意选择轻卡的用户肯定不少。
五菱龙卡的货箱长达3米8，货箱宽也接近2米，拉货时横竖都可以摆放，双门冰箱、多人沙发、衣柜等物品，都能轻松摆放，要比长安星卡、开瑞优劲更能装，同样的一批货物，长安星卡、开瑞优劲需要跑5、6趟，五菱龙卡4、5趟就可以完成，通过缩短趟数，降低用车成本的方式来提高收入，更省钱、更赚钱。
五菱龙卡除了货箱很能“装”，还通过提供方管式后桥、11+2的货箱加强横梁、双后轮等设计，提高自身承重能力，要知道长安跨越者D5、神骐T30、福田祥菱M2等车型采用的还是圆管式后桥，这类后桥的抗弯度与弯截面系数都会逊色方管式后桥很多。
而且，长安跨越者D5、神骐T30货箱加强横梁才7、8根，整体诚意、实力都要逊色五菱龙卡不少，也就是说，五菱龙卡载重能力远超同级别车型，在货拉拉、快狗平台接单时，重量级货物也有底气承接。另外，五菱龙卡的车高还不到2米1，可自由进出地下停车场，加上龙卡的主货箱地板离地高度仅840mm，搬运货物会更加方便。
另外，考虑到用户开车东奔西跑，五菱龙卡的主副驾驶座椅靠背还支持折叠放倒，中午吃完饭之后，就可以躺在上面休息，比起长安跨越者D5、神骐T30、福田祥菱M2等座椅不能折叠放倒的车型来看，五菱龙卡会更贴心。
总结：五菱龙卡相比较市面上跑货拉拉、快狗的主流微卡、轻卡来说，会发现这款车的实力更强，能够在享受微卡车路权的同时拥有轻卡的装载能力，轻松抢到中、小型订单，还能随便进城。相比较同级别车型来说，又会发现五菱龙卡的载重能力强，设计更贴心，再加上这款车直接配备了2.0L发动机，拉货时的动力有保障，油耗也不高，真的是又省钱又实用，能够成为人们的“好伙伴”。
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